"Xe ruồi" - Mốt chơi của 9X

Xe nhỏ... tiền lớn

Biycle Moto-Cross X (BMX) – xe đạp mạo hiểm, mới du nhập vào Việt Nam hơn một năm nay. Những pha nhào lộn uyển chuyển đậm chất kĩ thuật được các BMX chuyên nghiệp biểu diễn đã hút hồn giới 9X. Đã có hẳn một câu lạc bộ BMX ra đời, quy tụ những người yêu thích môn thể thao mạo hiểm này, nhưng do mới manh nha xuất hiện, lại tập luyện tự phát, không có huấn luyện viên nên số người chơi môn thể thao này rất hạn chế.

Tuy nhiên, thời gian gần đây, phong trào đi xe BMX của nhiều học sinh Hà Nội, chủ yếu là học sinh THCS đã được coi là “mốt”. Từ chiếc xe chỉ dùng trong thi đấu thể thao, nhỏ bằng 1/3 xe đạp thường, BMX (“xe ruồi”) được chuyển thể thành chiếc xe phục vụ cho việc đi lại của nhiều học sinh. Đón đầu nhu cầu đó, các cửa hàng bán xe đạp trên phố Bà Triệu đã nhập loại xe đặc chủng này về bán và  theo như khẳng đinh của các chủ cửa hàng tại đây, gần 100% “xe ruồi” có xuất xứ từ Trung Quốc. Nhân viên cửa hàng xe đạp ASAMA - 53 Bà Triệu cho biết: Từ trước tết, “xe ruồi” đã bán rất chạy; trung bình mỗi ngày các cửa hàng tại đây bán từ  5-7 chiếc, vào những ngày cuối tuần lượng xe bán ra tăng gấp đôi.

Giá một chiếc xe BMX trên thị trường hiện nay dao động từ 1,1 đến 1,4 triệu đồng, những khách hàng có nhu cầu chơi xe “xịn”, các chủ hiệu có thể cung cấp loại xe “xách tay” từ Nga về với giá khoảng 3 triệu đồng. Khi thấy chúng tôi thắc mắc: đều là xe của Trung Quốc, “xe ruồi” lại chỉ nhỏ bằng 1/3 xe đạp thông thường nhưng tại sao giá lại đắt gấp đôi?  Chủ một cửa hàng cho biết: Đã từ lâu, Hà Nội giờ mới có phong trào đi xe đạp mạnh mẽ vậy, bình thường thị trường xe đạp chỉ “nóng” lên trước mỗi dịp khai giảng năm học mới. Mấy tháng nay, nhu cầu chơi BMX của học sinh Hà Nội tăng đột biến, tranh thủ thời gian đang là “mốt”, hàng “hiếm” - giá đắt là chuyện bình thường. Qua tìm hiểu, chúng tôi được biết giá trị thực của một chiếc BMX chỉ bằng 1/3 giá trị hiện nay bán trên thị trường. Đó là chưa kể nguồn xe “lướt” (xe đã qua sử dụng) được sơn sửa lại cũng được bày bán nhiều.

Những dịch vụ ăn theo

“Mốt” chơi xe BMX sẽ chẳng làm nhiều người chú ý nếu như chủ nhân những chiếc xe này không cố tình làm nó đặc biệt đến kỳ quái, với nhiều âm thanh, màu sắc hỗn tạp. Theo chân một BMX vừa “tậu” xe ở phố Bà Triệu, tôi được đưa ra trục đường Phố Huế - nơi bày bán nhiều loại phụ tùng xe máy, ôtô. Từ nhiều tháng nay, chủ các cửa hàng tại đây kiêm luôn bán “phụ tùng” xe BMX. Huy - học sinh trường THCS Đống Đa hồ hởi khoe: “Em sẽ trang bị cho chiếc xe của mình đầy đủ các tiện nghi như: đài, còi, đèn và dây lông vũ trang trí...”.

Tuy là xe đạp, nhưng “phụ tùng” theo nó lại là đồ của ôtô và xe máy, chính vì thế giá cả không hề “mềm”. Chủ một cửa hàng bán phụ tùng xe đạp, xe máy tại Phố Huế niềm nở tư vấn: “Còi 10 âm sắc giá chung là 170.000 đồng, ắc quy thì chơi loại xịn, loại dùng cho các xe SH hay Dylan mới được lâu, giá hơn 400.000 đồng. Nếu có sẵn máy nghe nhạc Mp3 thì chỉ cần mua thêm bộ âm ly để khuếch đại âm thanh, kèm theo 4 loa giá 500.000 đồng; đèn trang trí mua cái nào tính tiền cái đó, giá 40.000 đồng/dây đèn dài 40cm…”. Thấy chúng tôi băn khoăn về giá, chủ cửa hàng này trấn an: yên tâm, cửa hàng này bán giá chuẩn nhất phố, tôi “bao giá” cho luôn, cứ đi các chỗ khác hỏi, chỗ nào có giá rẻ hơn tôi miễn phí luôn bộ “phụ tùng” BMX.

Ngoài khoản tiền mua xe, tiền trang bị thêm “phụ tùng” cho xe là khá tốn kém. Những tấm mạ inox gắn vào thân xe, lông vũ nhiều màu sắc được bày bán dọc trên tuyến Phố Huế... nếu chịu chơi, đầu tư trọn bộ thiết bị, giá mỗi chiếc xe không dưới 2,5 triệu đồng – chủ một cửa hàng trên Phố Huế khẳng định. Một chiếc BMX  “trội” phải thu hút được sự chú ý của nhiều người, đặc biệt vào buổi tối; còi, nhạc, cùng tiếng huýt sáo inh ỏi trên khắp các tuyến phố Hà Nội đang làm mọi người đi đường nhiều phen phải thót tim.